Budowa drogi ekspresowej S3: Szczecin - Gorzów Wlkp.
ClockPoniedziałek, 6 Wrzesień 2010
Strzałka cele
  O INWESTYCJI
Strzałka wstęp
Strzałka cele
Strzałka opis
Strzałka zakres prac
Strzałka przebieg trasy
Strzałka dane kontraktowe
Strzałka kontakty
  POSTĘP ROBÓT
Strzałka Odcinek I
Strzałka Odcinek II
Strzałka Odcinek III
Strzałka Aktualności na kontrakcie
Strzałka Prezentacja video
Strzałka Zdjęcia lotnicze

Strzałka Zdjęcia lotnicze MAJ 2009
Strzałka Prezentacja video MAJ 2009










Droga krajowa nr 3 stanowi jedno z ważniejszych połączeń dróg szybkiego ruchu o znaczeniu krajowym oraz międzynarodowym, jako droga E65. Jest istotnym ciągiem komunikacyjnym, łączącym południe Europy - południe kraju - Szczecin - Port w Świnoujściu oraz poprzez bazę promów morskich - Skandynawię.
 
Strategiczne cele projektu to:
-rozwijanie konkurencyjnej gospodarki opartej na wiedzy i przedsiębiorczości zapewniającej wzrost zatrudnienia oraz poprawę spójności społecznej, ekonomicznej i przestrzennej,
-integracja województwa zachodniopomorskiego z województwem lubuskim,
-wprowadzenie sieci transportowej kompatybilnej z sieciami transportowymi sąsiednich regionów i krajów,
-udrożnienie sieci transportowej w regionie,
-poprawa jakości życia mieszkańców poprzez podniesienie poziomu infrastruktury,
-stworzenie warunków do aktywizacji gospodarczej terenów, w szczególności dla rozwoju gospodarki morskiej i turystyki wraz ze związaną z nią bazą usługową i infrastrukturą.

Celem głównym projektu jest wzmocnienie spójności polskiej sieci transportowej z krajami Unii Europejskiej oraz zapewnienie gospodarczej i przestrzennej spójności kraju i poszczególnych regionów z przestrzenią europejską.

Droga ekspresowa nr S-3 otwiera województwu lubuskiemu dostęp do morza oraz wiąże je ze Szczecinem, największym ośrodkiem miejskim w północno - zachodniej części Polski. Lepsze powiązanie województw zachodniopomorskiego i lubuskiego leży w obopólnym interesie. Jest także ważne dla gmin nadmorskich, ponieważ rozszerza popyt turystyczny na ich walory rekreacyjno - wypoczynkowe nie tylko w regionie lubuskim, ale także dolnośląskim.

Celami bezpośrednimi są:
-integracja systemu transportowego województwa zachodniopomorskiego z systemami transportowymi krajów Unii Europejskiej i regionu Morza Bałtyckiego, 
-podniesienie atrakcyjności regionu na tle sąsiednich państw pod względem gospodarczym i społecznym,
-zwiększenie przepustowości głównych międzynarodowych układów sieci drogowej w Polsce,
-poprawa jakości obsługi ruchu pomiędzy aglomeracjami szczecińską i gorzowską, (usprawnienie systemu drogowego regionu dzięki likwidacji największych uciążliwości związanych z ruchem tranzytowym),
-prawidłowa struktura transportowa i właściwe kierunki rozwoju gospodarczego w województwie zachodniopomorskim,
-stworzenie w województwie lubuskim pełnego i sprawnego systemu komunikacyjnego, zapewniającego w perspektywie dobre i bezpieczne połączenia regionu z krajem i zagranicą, zdolnego do właściwej obsługi ruchu transgranicznego, regionalnego oraz transportu zbiorowego,
-wzrost poziomu zatrudnienia, dzięki zwiększeniu mobilności przestrzennej ludności,
-wzrost bezpieczeństwa ruchu na przedmiotowym ciągu komunikacyjnym, co spowoduje zmniejszenie społeczno-ekonomicznych kosztów wypadków drogowych,
-zmniejszenie niekorzystnego wpływu transportu na zanieczyszczenie środowiska naturalnego.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Komisja Europejska Fundusz spójności Ministerstwo Infrastruktury DHV Polska Kirchner Holding GmbH Budimex-Dromex Berger Holding 2010-09-06 13:16 ostatnia aktualizacja serwisu.
Wykonanie strony: merytoryczne - Inżynier Kontraktu; techniczne - connections.pl
©2007 - 2010 Wszelkie prawa zastrzeżone. Do tej pory odwiedziło stronę osób: 261370